Webasto Thermo Top Evo Start (дизель)
Webasto Thermo Top Evo Start
Webasto Thermo Top Evo Start (дизель)
Артикул: 1325915A
Webasto Thermo Top Evo Start (дизель)
Эффективный предпусковой подогреватель мощностью 5 кВт, специально разработанный для приоритетного прогрева двигателя дизельных легковых автомобилей и внедорожников. Благодаря оптимизированному алгоритму работы устройство быстро доводит мотор до рабочей температуры, гарантируя легкий запуск в любой мороз и существенно снижая износ деталей, при этом экономя заряд аккумулятора за счет отсутствия функции обогрева салона.
*Орган управления в стоимость не входит, стоимость оборудования с установкой может варьироваться в зависимости от марки автомобиля. Функция прогрева салона автомобиля не предусмотрена.
Цена:
75000 руб.
Цена с установкой*
от 95000 руб. RUB
75000 руб.
Цена с установкой*
от 95000 руб. RUB
в наличии
Рассчитать комплект
Рейтинг товара
Системы управления
|
Webasto 1533
20000 руб.
|
Altox WBus-6
20000 руб.
|
Webasto Telestart-T99
38900 руб.
|
Webasto MultiControl Car
20000 руб.
|
Webasto M36
24000 руб.
|
Описание товара
Комплектация
Коды ошибок
Инструкции
Примеры установки
Сферы применения
 |
 |
 |
| Автомобили среднего класса | Автомобили представительского класса и внедорожники | Небольшой коммерческий транспорт и микро автобусы |
Характеристики подогревателя
| Тип отопителя | Thermo Top Evo Start |
|---|---|
| Макс. время обогрева (мин.) | 60 |
| Тип используемого топлива | дизель |
| Расход топлива* (л) при прогреве на протяжении 20 мин. с максимальной нагрузкой (приблизительно) | 0,17 |
| Производительность (кВт) (максимальная нагрузка / частичная нагрузка) | 5,0 / 2,5 |
| Потребление мощности (Вт) (максимальная нагрузка / частичная нагрузка) | 21 / 12 |
| Габариты (мм) (длина x ширина x высота) | 218 x 91 x 147 |
| Масса центрального блока с насосом (кг) | 2,1 |
* От 20% до 40% израсходованного топлива компенсируется за счет экономичной работы прогретого двигателя автомобиля.
Описание Webasto Thermo Top Evo Start (дизель)
Обеспечьте легкий запуск автомобиля в любые морозы с предпусковым подогревателем Webasto Thermo Top Evo Start дизель. Эта модель мощностью 5 кВт разработана специально для умеренного и холодного климата, делая акцент на максимально эффективном прогреве силового агрегата перед поездкой.
Ключевым отличием модификации Start является оптимизированный алгоритм работы. В первую очередь энергия направляется на нагрев охлаждающей жидкости двигателя, что позволяет быстрее вывести его на рабочую температуру. Подключение климатической системы салона не предусмотрено, что существенно снижает нагрузку на аккумуляторную батарею. Это делает устройство идеальным решением для автомобилей, которые эксплуатируются в режиме коротких городских поездок.
Основные преимущества использования:
- Гарантированный запуск: Двигатель легко заводится даже при экстремально низких температурах, предотвращая износ деталей и загустевание масла.
- Экономия топлива: Прогретый мотор расходует меньше дизельного топлива на старте по сравнению с холодным пуском.
- Компактность: Скромные габариты корпуса позволяют установить отопитель в подкапотном пространстве практически любого современного легкового автомобиля или внедорожника.
- Энергоэффективность: Сниженное потребление электроэнергии сохраняет заряд аккумулятора для уверенного пуска стартера.
Устройство работает автономно, используя топливо из бака автомобиля. Управление может осуществляться через мини-таймер, пульт дистанционного управления или GSM-модуль со смартфона, что позволяет активировать прогрев заранее, не выходя из дома.
Комплектация Webasto Thermo Top Evo Start (дизель) №1325915B
| Поз. | Id. № | Наименование | Количество |
|---|---|---|---|
| 1 | 1325913D | Подогреватель Thermo Top Evo Start 5kW D 12V RU | 1 |
| 2 | 9021337B | Циркуляционный насос U4847 econ | 1 |
| 3 | 1326524A | Комплект насоса - дозатор DP 42 | 1 |
| 9031364A | Насос дозатор DP 42 | 1 | |
| 1325354A | Гайка М6 | 1 | |
| 9009420B | Болт М6х25 | 1 | |
| 9001441B | Кронштейн насоса-дозатора | 1 | |
| 463949Z | Хомут защёлкивающийся топливный | 2 | |
| 1317653A | Угловой усилитель кронштейна | 1 | |
| 4 | 9039569A | Комплект элементов жидкостного контура TT-Evo RU | 1 |
| 1314327B | Штуцер соединительный прямой ∅18 | 2 | |
| 1313979B | Штуцер соединительный угловой ∅18 | 2 | |
| 1302254С | Штуцер для подсоединения к подогревателю 90 град. | 2 | |
| 91263B | Хомут самозажимной Тип E ∅25 | 10 | |
| 5 | 1300823C | Комплект элементов бакового топливозаборника | 1 |
| 1300820B | Баковый топливозаборник 90 град. L=458 мм | 1 | |
| 463949Z | Хомут защёлкивающийся топливный | 2 | |
| 9000515A | Шланг топливный ∅4.5x10.5 L=40 мм | 1 | |
| 6 | 472433Z | Шланг жидкостной ∅18х3.5 L=2.2 м | 1 |
| 7 | 1315481A | Выхлопная трубка с колпачком D22.2 1000 мм. | 1 |
| 8 | 1314854A | Трубка забора воздуха ∅21.4 400 мм. | 1 |
| 9 | 1314948A | Кронштейн подогревателя стандартный TT-Evo | 1 |
| 10 | 1314858A | Комплект кронштейна циркуляционного насоса U4847 | 1 |
| 9014016A | Кронштейн циркуляционного насоса | 1 | |
| 1325354A | Гайка закладная M6 X15.5 | 1 | |
| 9009420B | Болт М6х25 | 1 | |
| 1317143A | Заклепка DIN7340-A8.7x1.1x10-CuZn | 1 | |
| 11 | 1314851A | Комплект прижимной пластины штуцеров | 1 |
| 1314309A | Крепежная пластина для патрубков | 1 | |
| 1302326B | Прокладка O-SEAL 17.4X2.95 TT1250V | 2 | |
| 1302356A | Винт DG 50 x 15 Z | 1 | |
| 12 | 1325965A | Комплект подключения выхлопа TT-Evo Start RU | 1 |
| 20965A | Хомут силовой ∅24-26 | 1 | |
| 242888Z | Монтажная пластина прямая перфорированная | 1 | |
| 1310382A | Болт M6X20- 8.8 VDA235-104.20 | 1 | |
| 9012531A | Гайка DIN6923 M6-8 VDA 235-104.20 | 2 | |
| 152560Z | Шайба пружинная | 2 | |
| 405256Z | Хомут ∅25 | 1 | |
| 9012677A | Болт M6X16-8.8 VDA235-104.20 | 1 | |
| 1316131A | Кольцо дистанционное выхлопное | 1 | |
| 13 | 1318066A | Комплект монтажных компонентов TT-Evo RU | 1 |
| 1310140A | Болт M5X16- 5.6VDA235-104.20 | 2 | |
| 1310024A | Шайба 5,3-ST VDA235-104.25 | 4 | |
| 31326B | Гайка M5-8 VDA235-104.20 | 2 | |
| 1310382A | Болт M6X20- 8.8 VDA235-104.20 | 4 | |
| 9012531A | Гайка M6-8 VDA 235-104.20 | 4 | |
| 152560Z | Шайба пружинная | 4 | |
| 1315990A | Болт HEX+T25 DIN267-30 5x13-10.9 | 4 | |
| 242780Z | Кронштейн монтажный угловой | 1 | |
| 14 | 1314855A | Комплект топливных патрубков и хомутов | 1 |
| 463949Z | Хомут защёлкивающийся топливный | 4 | |
| 484032Z | Шланг топливный ∅4.5x10.5 L=50 мм | 3 | |
| 15 | 9027385A | Топливная трубка ∅5X1.5 L=5000 мм | 1 |
| 16 | 1314160H | Основной жгут проводов TT-Evo | 1 |
| 17 | 1301888A | Упаковка кабельных стяжек 30 шт. | 1 |
| 18 | 1317087A | Жгут циркуляционного насоса, L= 600 мм | 1 |
| 19 | 1314281E | Комплект силового подключения мотора вентилятора печки салона | 1 |
| 9003935A | Жгут проводов с клеммами для подключения к реле | 1 | |
| 1302475A | Соединительные втулки | 2 | |
| 9016500A | Реле пятиконтактное | 1 | |
| 103745Z | Предохранитель 25А | 1 | |
| 20 | 1314280F | Держатель предохранителей и реле внутрисалонный | 1 |
| 21 | 1325932C | Пакет с документацией TT-Evo RU | 1 |
| 9038948A | Инструкция по установке TT-Evo Russian | 1 | |
| 9038947B | Инструкция по эксплуатации TT-Evo Russian | 1 | |
| 1314523A | Наклейка о предупреждении перед заправкой | 1 | |
| 9036783B | Дубликат заводской наклейки TT-Evo Russian | 2 | |
| 1317607A | Наклейка 100x115 тройная | 1 | |
| 22 | 1322580A | Минитаймер 1533 | 1 |
Ошибки при подключенном через W-шину подогревателя Webasto Thermo Top Evo Start (дизель)
| Код ошибки (HEX) | Расшифровка кода | Дополнительная информация по ошибке |
|---|---|---|
| 01 | Ошибка блока управления | Неисправен блок управления, офф-лайн программирование не выполняется\или неисправен датчик температуры ОЖ датчик неисправен |
| 02 | Нет запуска | После повторной попытки запуска горение не зафиксировано |
| 04 | Повышенное напряжение | Напряжение питания слишком долго превышало пороговое значение |
| 05 | Преждевременное распознавание пламени | Датчик пламени сигнализирует о наличии пламени до фазы горения |
| 06 | Перегрев подогревателя | Сработала защита от перегрева |
| 08 | Короткое замыкание в цепи насоса-дозатора | Замыкание на массу в цепи насоса-дозатора |
| 0B | Короткое замыкание циркуляционного насоса | Замыкание на массу в цепи циркуляционного насоса/или перегрузка мотора |
| 10 | Короткое замыкание клапана переключения ОЖ | Замыкание на массу в цепи клапана переключения ОЖ |
| 11 | Неправильно запрограммированный блок управления | Неверный параметр блока управления или неправильно установленный отопитель (относительно вида топлива) |
| 12 | Сбой связи по W-шине | Неисправность шины или ошибка протокола |
| 13 | Короткое замыкание в штатном вентиляторе автомобиля | Короткое замыкание или повышенный ток в цепи зелено-белого провода |
| 15 | Нагнетатель воздуха для горения заблокирован | Нагнетатель воздуха для горения не может вращаться |
| 19 | Короткое замыкание в цепи штифта накала | Замыкание на массу в цепи штифта накала |
| 1B | Короткое замыкание датчика перегрева | Замыкание на массу в цепи датчика перегрева |
| 2D | Неисправность в цепи нагнетателя | Скорость вращения нагнетателя воздуха ниже необходимого значения |
| 2E | Неисправность в цепи штифта накала | Сопротивление штифта накала находится вне допустимых значений |
| 2F | Обрыв пламени | Пламя погасло в процессе подогрева. Выполняется повторная попытка запуска |
| 37 | Слишком высокая температура ОЖ при первом вводе в эксплуатацию | Дополнительная информация недоступна |
| 38 | Первая попытка запуска неудачная | Дополнительная информация недоступна |
| 39 | Первая попытка запуска неудачна - нет повторного запуска | Дополнительная информация недоступна |
| 3A | Короткое замыкание в шине W-Bus / LIN-Bus | Дополнительная информация недоступна |
| 3C | Внутренняя ошибка блока управления 60 | Дополнительная информация недоступна |
| 3D | Внутренняя ошибка блока управления 61 | Дополнительная информация недоступна |
| 3E | Внутренняя ошибка блока управления 62 | Дополнительная информация недоступна |
| 3F | Загружено неправильное программное обеспечение | Дополнительная информация недоступна |
| 40 | Обрыв штифта накала | Обрыв цепи штифта накала |
| 4C | Высокое напряжение при защите компонентов | Произошло отключение для защиты внутренних компонентов по причине экстремально высокого напряжения питания |
| 4E | Специальная ошибка 3 | Дополнительная информация недоступна |
| 81 | Ошибка контрольной суммы EOL | Ошибка контрольной суммы EOL |
| 82 | Нет запуска в тестовом режиме | Нет запуска в тестовом режиме |
| 83 | Обрыв пламени | Количество обрывов пламени в процессе горения превысило значение счетчика FAZ (значение счетчика записано в EEPROM) |
| 84 | Пониженное напряжение | Напряжение питания слишком долго было ниже порогового значения |
| 86 | Слишком высокая температура ОЖ без процесса горения | Ошибка записывается если температура ОЖ превысит 145 °C в регулировочной паузе |
| 87 | Постоянная блокировка отопителя | Включилась постоянная блокировка отопителя. Сбросить блокировку и произвести попытку включения отопителя |
| Сброс блокировки TT-Evo | ||
|
 |
|
| 88 | Обрыв насоса-дозатора | Обрыв цепи насоса-дозатора или замыкание ее на +12 В |
| 89 | Обрыв нагнетателя | Обрыв цепи нагнетателя воздуха или замыкание ее на +12 В |
| 8B | Обрыв циркуляционного насоса | Обрыв цепи циркуляционного насоса или замыкание ее на +12 В |
| 90 | Обрыв в клапане переключения ОЖ | Обрыв цепи клапана переключения ОЖ или замыкание ее на +12 В |
| 92 | Нет команды продолжения работы | Нет команды продолжения работы от органа управления |
| 94 | Обрыв температурного датчика | Обрыв цепи температурного датчика или замыкание ее на +12 В |
| 99 | Обрыв штифта накала | Обрыв цепи штифта накала или замыкание ее на +12 В |
| 9C | Время подогрева превысило время поездки | Расчетное желательное время работы отопителя превышено (защита от разряда АКБ) |
| A9 | Недостаточный поток охлаждающей жидкости | Ошибка возникает, если температура охлаждающей жидкости превышает пороговое значение перехода в регулировочную паузу во время фазы Start/Glow Plug Ramp/Flame Monitor Measuring (слишком быстрый нагрев ОЖ) |
| AA | S on W-Bus not succeed | S on W-Bus not succeed (nor or faulty response, even after repeating telegram four times) |
| AB | Обрыв датчика перегрева | Обрыв цепи датчика перегрева или замыкание ее на +12 В |
