Предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo Comfort+ (Дизель, 12В)
Webasto Thermo Top Evo Comfort+
Webasto Thermo Top Evo Comfort+ (дизель)
Артикул: 9036779B
Webasto Thermo Top Evo Comfort+ (дизель)
Современный предпусковой подогреватель мощностью 5 кВт, предназначенный для дизельных автомобилей с рабочим объемом двигателя до 4 литров. Он обеспечивает быстрый запуск в мороз, прогревает салон и стёкла, снижает износ мотора и расход топлива.
*Орган управления в стоимость не входит, стоимость оборудования с установкой может варьироваться в зависимости от марки автомобиля.
Цена:
80000 руб.
Цена с установкой*
от 100000 руб. RUB
80000 руб.
Цена с установкой*
от 100000 руб. RUB
в наличии
Рассчитать комплект
Рейтинг товара
Системы управления
|
Webasto MultiControl Car
20000 руб.
|
Altox WBus-6
20000 руб.
|
Webasto M36
24000 руб.
|
Webasto Telestart-T99
38900 руб.
|
FanControl-GSM
60000 руб.
|
Описание товара
Комплектация
Коды ошибок
Инструкции
Примеры установки
Сферы применения
 |
 |
 |
| Автомобили среднего класса | Автомобили представительского класса и внедорожники | Небольшой коммерческий транспорт и микро автобусы |
Характеристики подогревателя
| Тип отопителя | Thermo Top Evo Comfort+ |
|---|---|
| Макс. время обогрева (мин.) | 60 |
| Тип используемого топлива | дизель |
| Расход топлива* (л) при прогреве на протяжении 20 мин. с максимальной нагрузкой (приблизительно) | 0,21 |
| Напряжение бортовой сети (вольт) | 12 |
| Производительность (кВт) (максимальная нагрузка / частичная нагрузка) | 5,2 / 2,6 |
| Потребление мощности (Вт) (максимальная нагрузка / частичная нагрузка) | 46 / 26 |
| Габариты (мм) (длина x ширина x высота) | 218 x 91 x 147 |
| Масса центрального блока с насосом (кг) | 2,39 |
* От 20% до 40% израсходованного топлива компенсируется за счет экономичной работы прогретого двигателя автомобиля.
Описание Webasto Thermo Top Evo Comfort+ (дизель)
Webasto Thermo Top Evo Comfort+ (дизель, 12В) — это флагманская модель в линейке жидкостных предпусковых подогревателей, разработанная специально для эксплуатации в суровых климатических условиях. Устройство ориентировано на владельцев легковых автомобилей, внедорожников и микроавтобусов с рабочим объемом дизельного двигателя до 4 литров, ценящих максимальный комфорт с первых минут поездки.
Ключевым отличием модификации Comfort+ является усовершенствованный алгоритм управления циркуляцией охлаждающей жидкости. В отличие от стандартных версий, данная модель реализует стратегию приоритетного нагрева малого круга отопления. Это обеспечивает ускоренную подачу теплого воздуха в салон и эффективное оттаивание стекол, при этом двигатель также гарантированно прогревается до рабочей температуры перед запуском.
Основные технические преимущества модели:
- Высокая производительность: Максимальная тепловая мощность составляет 5.2 кВт, что позволяет эффективно прогревать крупные автомобили даже при экстремально низких температурах.
- Экономичность: При работе в режиме полной нагрузки расход дизельного топлива не превышает 0,63 л/ч, а оптимизированная работа насоса снижает нагрузку на аккумулятор.
- Компактность: Малые габариты корпуса упрощают монтаж в подкапотном пространстве современных автомобилей с плотной компоновкой узлов.
- Универсальное управление: Система поддерживает подключение различных органов управления, включая таймеры, пульты ДУ и GSM-модули для запуска со смартфона.
Установка Webasto Thermo Top Evo Comfort+ позволяет существенно снизить износ двигателя за счет исключения холодных пусков, а также повысить безопасность вождения благодаря всегда чистым стеклам и комфортной температуре внутри автомобиля.
Комплектация Webasto Thermo Top Evo Comfort+ (дизель, 5 кВт) №9036779B
| Поз. | Id. № | Наименование | Количество |
|---|---|---|---|
| 1 | 9036774D | Подогреватель Thermo Top Evo Comfort+ 5kW D 12V RU | 1 |
| 2 | 9021337B | Циркуляционный насос U4847 econ | 1 |
| 3 | 1326524A | Комплект насоса – дозатор DP 42 | 1 |
| 9031364A | Насос дозатор DP 42 | 1 | |
| 1325354A | Гайка М6 | 1 | |
| 9009420B | Болт М6х25 | 1 | |
| 9001441B | Кронштейн насоса-дозатора | 1 | |
| 463949Z | Хомут защёлкивающийся топливный | 2 | |
| 1317653A | Угловой усилитель кронштейна | 1 | |
| 4 | 9039569A | Комплект элементов жидкостного контура TT-Evo RU | 1 |
| 1314327B | Штуцер соединительный прямой ∅18 | 2 | |
| 1313979B | Штуцер соединительный угловой ∅18 | 2 | |
| 1302254С | Штуцер для подсоединения к подогревателю 90 град. | 2 | |
| 91263B | Хомут самозажимной Тип E ∅25 | 10 | |
| 5 | 1300823C | Комплект элементов бакового топливозаборника | 1 |
| 1300820B | Баковый топливозаборник 90 град. L=458 мм | 1 | |
| 463949Z | Хомут защёлкивающийся топливный | 2 | |
| 9000515A | Шланг топливный ∅4.5x10.5 L=40 мм | 1 | |
| 6 | 472433Z | Шланг жидкостной ∅18х3.5 L=2.2 м | 1 |
| 7 | 1321204A | Выхлопная трубка D22.2 1000 мм. | 1 |
| 8 | 1314854A | Трубка забора воздуха ∅21.4 400 мм. | 1 |
| 9 | 1314948A | Кронштейн подогревателя стандартный TT-Evo | 1 |
| 10 | 1314858A | Комплект кронштейна циркуляционного насоса U4847 | 1 |
| 9014016A | Кронштейн циркуляционного насоса | 1 | |
| 1325354A | Гайка закладная M6 X15.5 | 1 | |
| 9009420B | Болт М6х25 | 1 | |
| 1317143A | Заклепка DIN7340-A8.7x1.1x10-CuZn | 1 | |
| 11 | 1314851A | Комплект прижимной пластины штуцеров | 1 |
| 1314309A | Крепежная пластина для патрубков | 1 | |
| 1302326B | Прокладка O-SEAL 17.4X2.95 TT1250V | 2 | |
| 1302356A | Винт DG 50 x 15 Z | 1 | |
| 12 | 1323067A | Комплект подключения выхлопа TT-Evo RU | 1 |
| 20965A | Хомут силовой ∅24-26 | 3 | |
| 242888Z | Монтажная пластина прямая перфорированная | 1 | |
| 1310382A | Болт M6X20- 8.8 VDA235-104.20 | 1 | |
| 9012531A | Гайка DIN6923 M6-8 VDA 235-104.20 | 2 | |
| 152560Z | Шайба пружинная | 2 | |
| 405256Z | Хомут ∅25 | 1 | |
| 9012677A | Болт M6X16-8.8 VDA235-104.20 | 1 | |
| 1316131A | Кольцо дистанционное выхлопное | 1 | |
| 13 | 1318066A | Комплект монтажных компонентов TT-Evo RU | 1 |
| 1310140A | Болт M5X16- 5.6VDA235-104.20 | 2 | |
| 1310024A | Шайба 5,3-ST VDA235-104.25 | 4 | |
| 31326B | Гайка M5-8 VDA235-104.20 | 2 | |
| 1310382A | Болт M6X20- 8.8 VDA235-104.20 | 4 | |
| 9012531A | Гайка M6-8 VDA 235-104.20 | 4 | |
| 152560Z | Шайба пружинная | 4 | |
| 1315990A | Болт HEX+T25 DIN267-30 5x13-10.9 | 4 | |
| 242780Z | Кронштейн монтажный угловой | 1 | |
| 14 | 1314855A | Комплект топливных патрубков и хомутов | 1 |
| 463949Z | Хомут защёлкивающийся топливный | 4 | |
| 484032Z | Шланг топливный ∅4.5x10.5 L=50 мм | 3 | |
| 15 | 9027385A | Топливная трубка ∅5X1.5 L=5000 мм | 1 |
| 16 | 1314160H | Основной жгут проводов TT-Evo | 1 |
| 17 | 1301888A | Упаковка кабельных стяжек 30 шт. | 1 |
| 18 | 1317087A | Жгут циркуляционного насоса, L= 600 мм | 1 |
| 19 | 1314281E | Комплект силового подключения мотора вентилятора печки салона | 1 |
| 9003935A | Жгут проводов с клеммами для подключения к реле | 1 | |
| 1302475A | Соединительные втулки | 2 | |
| 9016500A | Реле пятиконтактное | 1 | |
| 103745Z | Предохранитель 25А | 1 | |
| 20 | 1314280F | Держатель предохранителей и реле внутрисалонный | 1 |
| 21 | 1325932C | Пакет с документацией TT-Evo RU | 1 |
| 9038948A | Инструкция по установке TT-Evo Russian | 1 | |
| 9038947B | Инструкция по эксплуатации TT-Evo Russian | 1 | |
| 1314523A | Наклейка о предупреждении перед заправкой | 1 | |
| 9036783B | Дубликат заводской наклейки TT-Evo Russian | 2 | |
| 1317607A | Наклейка 100x115 тройная | 1 | |
| 22 | 1300735B | Глушитель | 1 |
| 23 | 1317567A | Комплект фиксации окончания выхлопной трубки EFIX | 1 |
| 1317133A | Фиксатор выхлопной трубы EFIX | 1 | |
| 1318217C | Винт 5.5x13-A4-20H-C | 2 | |
| 24 | 98141A | Комплект глушителя на впуск | 1 |
| 66113A | Глушитель на впуск | 1 | |
| 67621A | Кронштейн глушителя | 1 |
Ошибки при подключенном через W-шину подогревателя Webasto Thermo Top Evo Comfort+ (дизель)
| Код ошибки (HEX) | Расшифровка кода | Дополнительная информация по ошибке |
|---|---|---|
| 01 | Ошибка блока управления | Неисправен блок управления, офф-лайн программирование не выполняется\или неисправен датчик температуры ОЖ датчик неисправен |
| 02 | Нет запуска | После повторной попытки запуска горение не зафиксировано |
| 04 | Повышенное напряжение | Напряжение питания слишком долго превышало пороговое значение |
| 05 | Преждевременное распознавание пламени | Датчик пламени сигнализирует о наличии пламени до фазы горения |
| 06 | Перегрев подогревателя | Сработала защита от перегрева |
| 08 | Короткое замыкание в цепи насоса-дозатора | Замыкание на массу в цепи насоса-дозатора |
| 0B | Короткое замыкание циркуляционного насоса | Замыкание на массу в цепи циркуляционного насоса/или перегрузка мотора |
| 10 | Короткое замыкание клапана переключения ОЖ | Замыкание на массу в цепи клапана переключения ОЖ |
| 11 | Неправильно запрограммированный блок управления | Неверный параметр блока управления или неправильно установленный отопитель (относительно вида топлива) |
| 12 | Сбой связи по W-шине | Неисправность шины или ошибка протокола |
| 13 | Короткое замыкание в штатном вентиляторе автомобиля | Короткое замыкание или повышенный ток в цепи зелено-белого провода |
| 15 | Нагнетатель воздуха для горения заблокирован | Нагнетатель воздуха для горения не может вращаться |
| 19 | Короткое замыкание в цепи штифта накала | Замыкание на массу в цепи штифта накала |
| 1B | Короткое замыкание датчика перегрева | Замыкание на массу в цепи датчика перегрева |
| 2D | Неисправность в цепи нагнетателя | Скорость вращения нагнетателя воздуха ниже необходимого значения |
| 2E | Неисправность в цепи штифта накала | Сопротивление штифта накала находится вне допустимых значений |
| 2F | Обрыв пламени | Пламя погасло в процессе подогрева. Выполняется повторная попытка запуска |
| 37 | Слишком высокая температура ОЖ при первом вводе в эксплуатацию | Дополнительная информация недоступна |
| 38 | Первая попытка запуска неудачная | Дополнительная информация недоступна |
| 39 | Первая попытка запуска неудачна – нет повторного запуска | Дополнительная информация недоступна |
| 3A | Короткое замыкание в шине W-Bus / LIN-Bus | Дополнительная информация недоступна |
| 3C | Внутренняя ошибка блока управления 60 | Дополнительная информация недоступна |
| 3D | Внутренняя ошибка блока управления 61 | Дополнительная информация недоступна |
| 3E | Внутренняя ошибка блока управления 62 | Дополнительная информация недоступна |
| 3F | Загружено неправильное программное обеспечение | Дополнительная информация недоступна |
| 40 | Обрыв штифта накала | Обрыв цепи штифта накала |
| 4C | Высокое напряжение при защите компонентов | Произошло отключение для защиты внутренних компонентов по причине экстремально высокого напряжения питания |
| 4E | Специальная ошибка 3 | Дополнительная информация недоступна |
| 81 | Ошибка контрольной суммы EOL | Ошибка контрольной суммы EOL |
| 82 | Нет запуска в тестовом режиме | Нет запуска в тестовом режиме |
| 83 | Обрыв пламени | Количество обрывов пламени в процессе горения превысило значение счетчика FAZ (значение счетчика записано в EEPROM) |
| 84 | Пониженное напряжение | Напряжение питания слишком долго было ниже порогового значения |
| 86 | Слишком высокая температура ОЖ без процесса горения | Ошибка записывается если температура ОЖ превысит 145 °C в регулировочной паузе |
| 87 | Постоянная блокировка отопителя | Включилась постоянная блокировка отопителя. Сбросить блокировку и произвести попытку включения отопителя |
| Сброс блокировки TT-Evo | ||
|
 |
|
| 88 | Обрыв насоса-дозатора | Обрыв цепи насоса-дозатора или замыкание ее на +12 В |
| 89 | Обрыв нагнетателя | Обрыв цепи нагнетателя воздуха или замыкание ее на +12 В |
| 8B | Обрыв циркуляционного насоса | Обрыв цепи циркуляционного насоса или замыкание ее на +12 В |
| 90 | Обрыв в клапане переключения ОЖ | Обрыв цепи клапана переключения ОЖ или замыкание ее на +12 В |
| 92 | Нет команды продолжения работы | Нет команды продолжения работы от органа управления |
| 94 | Обрыв температурного датчика | Обрыв цепи температурного датчика или замыкание ее на +12 В |
| 99 | Обрыв штифта накала | Обрыв цепи штифта накала или замыкание ее на +12 В |
| 9C | Время подогрева превысило время поездки | Расчетное желательное время работы отопителя превышено (защита от разряда АКБ) |
| A9 | Недостаточный поток охлаждающей жидкости | Ошибка возникает, если температура охлаждающей жидкости превышает пороговое значение перехода в регулировочную паузу во время фазы Start/Glow Plug Ramp/Flame Monitor Measuring (слишком быстрый нагрев ОЖ) |
| AA | S on W-Bus not succeed | S on W-Bus not succeed (nor or faulty response, even after repeating telegram four times) |
| AB | Обрыв датчика перегрева | Обрыв цепи датчика перегрева или замыкание ее на +12 В |
