Установка Webasto на Mitsubishi Eclipse Cross I

Пример установки Webasto на Mitsubishi Eclipse Cross I
 
Примерный расчет стоимости комплекта Webasto для Mitsubishi Eclipse Cross I
НаименованиеЦена
Webasto Thermo Top Evo Comfort+ (дизель) 100000 руб.
Altox WBus-6 20000 руб.
Подключение климата 15000 руб.
ИТОГО: 135000 руб.
Mitsubishi Eclipse Cross I

Mitsubishi Eclipse Cross первого поколения — современный технологичный кроссовер, оснащенный производительным бензиновым или дизельным двигателем. Эксплуатация данного мотора в условиях российской зимы требует особого внимания к тепловому режиму. Установка Webasto на Mitsubishi Eclipse Cross I позволяет исключить холодные пуски, значительно продлевая ресурс турбины и цилиндро-поршневой группы, а также обеспечивает комфортную температуру в салоне до начала поездки.

Процесс монтажа отопителя на данную модель имеет ряд технических нюансов, обусловленных плотной компоновкой подкапотного пространства:

  • Размещение котла: Оптимальным местом для установки основного блока подогревателя (обычно серии Thermo Top Evo) является ниша за передним бампером со стороны водителя. Это обеспечивает защиту оборудования от грязи и сохраняет доступ к штатным узлам для ТО.
  • Подключение к топливной системе: Забор топлива осуществляется непосредственно из бака автомобиля с использованием специального топливозаборника, что гарантирует стабильную подачу бензина даже при низком уровне топлива.
  • Интеграция с климат-контролем: Для реализации функции прогрева салона требуется корректное подключение к штатной климатической установке. Используются специальные модули (IPCU или CAN-адаптеры), которые активируют вентилятор печки и открывают заслонки после достижения охлаждающей жидкостью рабочей температуры.

Владельцам Eclipse Cross доступны различные варианты управления системой: от классического мини-таймера в салоне до GSM-модулей, позволяющих запускать Webasto через мобильное приложение на любом расстоянии. При профессиональном монтаже полностью сохраняется заводская гарантия на автомобиль, так как вмешательство в штатную проводку сводится к минимуму и выполняется по технологическим картам производителя.